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　　中新社北京12月13日電 (記者 劉辰瑤)在13日閉幕的中央經濟工作會議中，中國官方將“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”納入全年工作任務，會議要求，抓緊制定戰略規劃，加強基礎設施、海上通道互聯互通建設，拉緊亞太國家相互間的利益紐帶。 　　絲綢之路，這條中國古代的重要貿易運輸道路，在今年被賦予新的戰略意義後，已讓中國高層不止一次為其發聲。 　　2013年9月，中國國家主席習近平於訪問中亞四國時首次在國際公開場合提出建設“絲綢之路經濟帶”。同年10月，習近平在出訪印度尼西亞時提出建設21世紀“海上絲綢之路”。 　　在之後召開的十八大三中全會上，推進兩條絲綢之路的建設出現在《決定》全文中，被再次提及。 　　北京大學經濟學院教授曹和平在接受中新社記者採訪時表示，發展“絲綢之路”經濟帶，在中央經濟工作會議上被列為來年經濟工作任務之一，顯示該事項已經成為未來中國經濟發展的重要平衡點。 　　“向西北開放、帶動西北國際貿易、通過西部崛起平衡國家經濟發展。”曹和平說，這是發展絲綢之路經濟帶的“一功三用”。 　　對於中國新一任領導層繼“中巴經濟走廊”和“中印緬孟經濟走廊”後提出的新一步的西進戰略，商務部國際貿易經濟合作研究院副院長顧學明認為，推進絲綢之路經濟帶建設，可以讓中國中西部地區作為這條經濟合作走廊的戰略通道和經濟腹地更多地參與到全球貿易中來，使中國經濟發展更為平衡。 　　在專家看來，中國“絲綢之路”系列安排的美好前景可以從中國和周邊國家業已展開的合作中找到依據。 　　當前，中國已成為東盟最大的貿易伙伴。2013年中國與東盟的雙邊貿易額達4000多億美元，是10年前的6倍；雙向投資超過1000億美元，是10年前的4倍。這讓各方對海上絲綢之路的發展充滿信心。 　　對於“絲綢之路”發展的要領，曹和平認為，西部地區和在亞太區域的海上貿易均為中國當前發展的薄弱區域，必須要國家政策先行，用於避免民間投資因前景不明望而卻步。 　　中國科學院院士陸大道則表示，絲綢之路經濟帶的沿線已經形成的有一定優勢的產業，應在大力發揮優勢產業的同時，加強交通運輸通道和交通運輸體系建設，並重點抓生態建設。 　　事實上，“絲綢之路”的效應已經開始顯現。目前，寧夏、蘭州等地已開始依靠當地政府建立或完善經濟開發區。其中，蘭州新區已引進產業項目181個，總投資1846.2億元人民幣。而在習近平提出“建設21世紀海上絲綢之路”的當天，中國和印尼企業就簽署了價值200多億美元的貿易投資協議。這顯示絲綢之路將讓中國和周邊國家產生雙贏的效果，而這一效果有望隨著“絲綢之路”的建設繼續放大。 　　據業內人士分析，絲綢之路經濟帶的發展，將直接惠及中國6個省區市，輻射全球近30億人口。而打造海上絲綢之路，將使中國與東盟雙方貿易額到2020年增至1萬億美元。隨著這一構想被納入明年經濟工作任務，專家認為，這一過程有望提速。(完)　　（原標題：中國力推亞太經濟合作 “絲綢之路”納入明年佈局）